零件進行氣體氮碳共滲的材料大多為中碳合金結構鋼和部分低碳碳鋼（簡稱為滲氮鋼），從概述中可知氣體氮碳共滲是介于硬氮化和中溫碳氮共滲之間的一種化學熱處理工藝，使零件的表面獲得理想的硬度和耐磨性，同時具有良好的抗咬和性和抗蝕性，而表面脆性較小，因此該工藝廣泛應用于模具（鍛模）、氣門、挺桿、高速鋼螺紋刀具、防腐部件等，產生十分可觀的經濟效益和社會效益等。資料介紹對高速工具鋼和高鉻工具鋼等采用540～560℃×1.5～4h的氣體氮碳共滲處理，滲層在0.02～0.05mm，表面硬度在950～1200HV，明顯提高工具鋼的使用壽命。

氣體氮碳共滲是目前化學熱處理中十分重要的工藝方法，它賦予了零件具有雙重工藝的特點，從滲入的表面元素與基體金屬的結合形成的氮化物的厚度、硬度、時間來綜合分析，它克服了硬氮化時間長、而中溫碳氮共滲溫度高的缺點，因此提高了效率、減小了零件的變形量等，是目前提高零件表面硬度、提高耐磨性，以及疲勞強度、抗腐蝕和咬和性等性能的常見化學熱處理方法。