導(dǎo)軌是機床上的基準面,也是保證機床運動精度的基礎(chǔ)。因?qū)к壴诠ぷ鲿r,導(dǎo)軌面要承受不同方向的力,主要是承受滑動摩擦或滾動摩擦,所以導(dǎo)軌在長時期使用后,導(dǎo)軌面發(fā)生磨損,精度下降,在導(dǎo)軌低速相對移動時產(chǎn)生爬行,影響了機床的使用壽命。因此,要保持導(dǎo)軌的精度,除與機械加工的尺寸精度有關(guān)外,還取決于導(dǎo)軌本身的耐磨性。要提高導(dǎo)軌的抗磨損性,必然是通過選擇合理的材料和其正確的熱處理工藝手段來達到。目前，滑塊表面強化熱處理最主要的方法是滲碳淬火。滲碳是化學(xué)熱處理技術(shù)的一種，經(jīng)過淬火和回火處理后，可在確保心部有一定的強度和韌性的前提下，

氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學(xué)熱處理工藝。經(jīng)氮化處理的制品具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。模具進行氮化處理可以顯著提高模具表面的硬度、耐磨性，抗咬合性、抗腐蝕性能和抗疲勞性能。由于滲氮溫度偏低，一般在500~600度范圍內(nèi)進行，滲氮時模具心部沒有發(fā)生相變，因此模具氮化處理后變性較小。一般熱作模具鋼都可以在淬火、回火后在低溫回火溫度的溫度區(qū)進行滲氦；一般碳鋼和合金鋼在制作塑料模具時也可以在調(diào)質(zhì)后的回火溫度下滲氮；一些待殊要求的冷作模具鋼也可以在氮化后進行淬火、回火熱

3月26-28日，青島豐東熱處理有限公司IATF16949汽車質(zhì)量體系審核會議在會議室舉行，總經(jīng)理及各部門負責(zé)人以及內(nèi)審員參加了會議。公司自2008年通過TS16949質(zhì)量體系認證以來，嚴格按照體系標準進行質(zhì)量管理控制，以客戶為關(guān)注焦點，不斷創(chuàng)新，持續(xù)改進。在各部門員工的不懈努力下為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

這對于很多剛?cè)胄械男氯硕际且粋€比較困惑的問題，也是很多具有相當(dāng)入行經(jīng)驗的人沒有深度思考過的問題，今天在這里統(tǒng)—科普一下。機械加工的熱處理要求其實是設(shè)計環(huán)節(jié)的一個技術(shù)要求，如果你是一個機械結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師，你是需要具備這方面的認知能力的，如果你沒有這樣的意識，那你還不是一個合格的設(shè)計工程師，至少不是一個很全面的設(shè)計工程師。零件的熱處理設(shè)計要求的認知基本上是建立在對材料使用和加工的變化的認知上，所以這是一個很體系化的知識結(jié)構(gòu)，它并不是孤立的存在的。首先我們需要了解所謂的零件機械加工過程中的熱處理到底包括了多少

金屬材料內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)極其豐富，有奧氏體、鐵素體、滲碳體、珠光體、萊氏體、馬氏體、貝氏體，還有很多不同類型的夾雜物。通過顯微鏡，我們可以看到一個不一樣的世界。零件的失效分析包括服役前的廢品和服役后的失效件。在廢品和失效件的分析中，通過“望、聞、問、切”，再根據(jù)鑒別和判斷，給生產(chǎn)工藝和使用過程提出改進意見和建議，金相組織檢驗在這里無疑發(fā)揮著極其重要的作用。服役前的廢品，即生產(chǎn)制造過程中發(fā)生質(zhì)量問題的零件，比如零件在熱處理淬火時發(fā)生了開裂，究竟是純粹的熱處理問題，還是熱處理前鍛造的問題，抑或是鍛造

選擇齒輪材料及其熱處理時，主要是根據(jù)齒輪的傳動方式、載荷性質(zhì)與大小、傳動速度和精度要求等工作條件，同時還要考慮，依據(jù)齒輪模數(shù)和截面尺寸提出的鋼材淬透性及齒面硬化要求、齒輪副的材料及硬度值的匹配等問題。齒輪所用的材料各種各樣，如各種鑄鐵、鋼、粉末冶金材料、非鐵合金（如銅合金）及非金屬材料都可用來制作齒輪，其中鋼是使用最廣泛的材料，包括各種低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼和合金鋼等。對鋼鐵材料齒輪進行適當(dāng)熱處理（如正火與退火、整體淬火回火、調(diào)質(zhì)、滲碳、滲氮、表面淬火等），其目的是為了能夠提高鋼鐵的使用性能，充分發(fā)揮材料的能力，同

相信大家若是了解熱處理就會知道它的“三要素”，加熱，保溫和冷卻，如果咱們在對它進行熱處理操作時把握好了這三個方面也就可以保障咱們的熱處理加工質(zhì)量，不過這里面仍是有一些細節(jié)常識是需要咱們來了解的，下面咱們就別離來看看這三要素的每一項需要把握的事項。1、加熱：歸于熱處理加工的一道工序，材料不同，其加熱工藝和加熱溫度也不同。(1)）加熱溫度在臨界點以下，材料不發(fā)生變動。(2）加熱溫度在臨界點以上，可以獲得奧氏體。2、保溫：熱處理保溫這一點的目的是使工件燒透，防止脫碳、氧化等。保溫時刻和介質(zhì)的選擇與

金屬熱處理是將金屬工件放在一定的介質(zhì)中加熱到適宜的溫度，并在此溫度中保持一定時間后，又以不同速度冷卻的一種工藝。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量，而這一般不是肉眼所能看到的。為使金屬工件具有所需要的力學(xué)性能、物理性能和化學(xué)性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不可少的。鋼鐵是機械工業(yè)中應(yīng)用最廣的材料，鋼鐵顯微組織復(fù)雜，可

金屬熱處理是將金屬工件放在一定的介質(zhì)中加熱到適宜的溫度，并在此溫度中保持一定時間后，又以不同速度冷卻的一種工藝。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量，而這一般不是肉眼所能看到的。為使金屬工件具有所需要的力學(xué)性能、物理性能和化學(xué)性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不可少的。鋼鐵是機械工業(yè)中應(yīng)用最廣的材料，鋼鐵顯微組織復(fù)雜，可

　　熱處理是減速機制造中的一個非常重要的環(huán)節(jié)，但是很多用戶并不了解這種熱處理的作用，所以為了方便大家的了解，接下來就其作用進行介紹?！　?、表面淬火：常見的表面淬火方法有高頻淬火和火焰淬火兩種。高頻淬火一般適用于一些小尺寸的齒輪，而火焰淬火就適用與大尺寸的齒輪。表面淬火的淬火部分包括齒根的底部，這樣的效果會比較好。表面淬火的常用材料是碳含量為0.35%~0.5%的鋼材，這樣的齒面硬度會高點?！　?、滲碳淬火：滲碳淬火的齒輪具有比較大的承載能力，但是一定要采用磨齒來解決由于熱處理造成的變性，從而保證它的精度?！　?、

模具的壽命除了取決于模具結(jié)構(gòu)設(shè)計及使用與維護情況外，最根本的問題是制模材料的基本性能是否和模具加工要求與作用條件相適應(yīng)。因此，根據(jù)模具的結(jié)構(gòu)和使用情況，合理選用制模材料是模具設(shè)計人員的重要工作之一。目前，沖壓模、塑料模、壓鑄模、鍛模、粉末冶金模等制模材料仍以鋼為主。一般來說，制造模具所采用的鋼材應(yīng)具備下列基本性能：①加工性能良好，熱處理后變形??；②拋光性好，不應(yīng)含有粗糙的雜質(zhì)和氣孔；③耐磨性好，使得模具的表面硬度高，壽命長；④較好的淬透性，能經(jīng)受較大的注射壓力和鎖模壓力；⑤耐腐蝕性好；⑥需要進行表面裝飾加工的，要求

　　對于一些產(chǎn)品在它的生產(chǎn)過程中是需要進行熱處理加工的，對于汽車配件也是一樣，不過對于它來說在進行加工時需要注意的地方有很多，而且在這個過程中的耗能是很大，那么具體是什么樣的呢？　　汽車配件熱處理加工過程耗能很大，因此需要致力于降低每一處理階段所耗能量，這就包括爐改進、滲碳工藝控制、淬火介質(zhì)、冷卻速度等。但這些過程的操作運行直接與被處理不同成分的鋼材特性及淬硬性有關(guān)。為了滿足先進熱處理技術(shù)要求，從冶煉著手研究各種不同類型的鋼，這些鋼及相關(guān)工藝技術(shù)的提高，大大提高了汽車配件的性能和加工生產(chǎn)率。為了獲得汽車產(chǎn)品中高質(zhì)量

氮化處理是零件制造過程中的最后一道工序，工件氮化后只進行精磨或研磨加工。為了保證心部有良好的綜合機械性能，消除加工應(yīng)力，減小氮化變形以及為氮化做好組織準備，工件在氮化前一般都要進行預(yù)備熱處理。結(jié)構(gòu)鋼氮化前常用的預(yù)備熱處理是調(diào)質(zhì)處理，以獲得回火索氏體組織。氮化件調(diào)質(zhì)處理工藝對氮化質(zhì)量有很大的影響。例如38CrMoAlA氮化鋼，由于含鋁的鐵素體穩(wěn)定性高，加熱時不容易溶入奧氏體中，如果淬火保溫的時間不夠或溫度太低，都會使鐵素體不能完全溶入奧氏體中，調(diào)質(zhì)后有游離鐵素體存在。由于氮在鐵素體中的擴散速度較大，該處在氮化后就會有

關(guān)于模具分類，相信很多從事模具行業(yè)的朋友都沒有一個清晰的分類標準，今天青島豐東熱處理的編輯給大家分享關(guān)于模具分類的正確方法。模具分類的類型有：1.按成型工藝分：熱作模具和冷作模具；2.按成型材料分：金屬模具和非金屬模具；3.按生產(chǎn)量來分：樣件模（簡易模）和量產(chǎn)模；4.按模具材料分：軟模和硬模。今天給各位重點介紹以按成型材料來分的模具類型：1.金屬材料模分為：鑄造模，壓鑄模，沖壓模（折彎，沖孔，落料，拉伸，整形，翻邊等），鍛造模（熱鍛，冷鐓，滾軋，拉絲，擠壓等），粉末冶金模(等靜壓成型粉末冶金 、金屬噴射成型粉末冶金

進行熱處理加工，首先要進行合理的選材，以模具為例，對密度復(fù)雜模具要選用質(zhì)量好的微變形模具鋼；對碳化物偏析嚴重的模具鋼進行鍛造和調(diào)質(zhì)熱處理，對較大或者無法鍛造的模具鋼進行固溶雙細化熱處理。其次，模具的設(shè)計要合理，形狀對稱；對較大的模具掌握好變形的規(guī)律，預(yù)留加工余量；大型和精密復(fù)雜的模具可采用組合結(jié)構(gòu)；還要進行預(yù)先熱處理。當(dāng)然合理的選擇加熱溫度和控制溫度對于熱處理加工也很重要，可采取緩慢加熱、預(yù)熱和其他均衡加熱的方法來減少模具熱處理變形。在條件允許的情況下，盡量采用真空加熱淬火和淬火后的深冷處理。此外正確的熱處理加工工

金屬熱處理是一種特定的制造工藝方法，將金屬材料產(chǎn)品的工件放入相應(yīng)的物質(zhì)中，加熱到合適的溫度，然后在該溫度下保持相應(yīng)的時間，然后以不同的速率冷卻。金屬熱處理通常不改變產(chǎn)品工件的外觀和整體成分，而是通過改變產(chǎn)品工件內(nèi)部的微觀結(jié)構(gòu)或改變產(chǎn)品工件表層的成分來不斷提高產(chǎn)品工件的應(yīng)用性能。其特點是不斷提高產(chǎn)品的本質(zhì)質(zhì)量。從而改變產(chǎn)品工件的應(yīng)用性能。比如可以提高硬度、延展性、耐磨性、硬度等。其具體方法通常包括時效、回火、淬火、回火、滲碳、滲氮等。在今天的社會生產(chǎn)中，金屬材料得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是鋼鐵材料在工業(yè)中的應(yīng)用。農(nóng)業(yè)。交

模具熱處理就是為了發(fā)揮模具材料的潛力，提高模具的使用性能。模具的性能必須滿足：高的強度 (包括高溫強度，抗冷熱，疲勞性能)高的硬度(耐磨性能)和高的韌性，并且還要求有良好的機械加工性、(包括良好的拋光性)可焊接性及抗腐蝕性等等。模具熱處理是保證模具性能的重要工藝過程，對模具的制造精度、塑料模具的強度、模具的工作壽命、模具的制造成本等有著直接的影響。復(fù)雜模具，加工工藝的正確與否對模具的變形往往產(chǎn)生較大的影響，對一些模具加熱工藝的對比可明顯看出，加熱速度較快，往往產(chǎn)生較大的變形。 (1)變形的原因任何金屬加熱

我們都知道模具熱處理就是為了發(fā)揮模具材料的潛力，提高模具的使用性能。模具的性能必須滿足高的強度，(包括高溫強度，抗冷熱疲勞性能)高的硬度(耐磨性能)和高的韌性，并且還要求有良好的機械加工性、(包括良好的拋光性)可焊接性及抗腐蝕性等等。對模具壽命影響最大的是模具的設(shè)計(包括了正確的選擇材料)模具的材料，模具的熱處理，模具的使用和維護等。如果模具的設(shè)計合理，材料優(yōu)質(zhì)，那么熱處理的好壞直接決定了模具的使用壽命。目前國內(nèi)外都在設(shè)法采用更先進的熱處理手段來提高模具的性能延長模具的使用壽命。而真空熱處理則是模具熱處理中較先進的

熱處理主要是將金屬工件放在一定的介質(zhì)中加熱、保溫、冷卻，通過改變金屬材料表面或者內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)來控制其性能的方法。這種熱處理可分為氮化處理等，那么大家對于氮化處理了解多少呢？這種氮化處理是向鋼的表面層滲入氮原子的過程，其目的就是為了提高表面硬度和耐磨性，以及提高疲勞強度和抗腐蝕性。它是利用氨氣在加熱時分解出活性氮原子，被鋼吸收后在其表面形成氮化層，同時向心部擴散。這種氮化通常是氮化爐來進行，適用于各種高速傳動精密齒輪、機床主軸（如鏜桿、磨床主軸），高速柴油機曲軸、閥門等。氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調(diào)質(zhì)－精

鑄造模具熱處理技術(shù)在平板平臺行業(yè)中占著極其重要的地位?！　∫?、模具的表面處理技術(shù)　　模具在工作中除了要求基體具有足夠高的強度和韌性的合理配合外，其表面性能對模具的工作性能和使用壽命至關(guān)重要。這些表面性能指：耐磨損性能、耐腐蝕性能、摩擦系數(shù)、疲勞性能等。這些性能的改善，單純依賴基體材料的改進和提高是非常有限的，也是不經(jīng)濟的，而通過表面處理技術(shù)，往往可以收到事半功倍的效果，這也正是表面處理技術(shù)得到迅速發(fā)展的原因。　　模具的表面處理技術(shù)，是通過表面涂覆、表面改性或復(fù)合處理技術(shù)，改變模具表面的形態(tài)、化學(xué)成分、組織結(jié)構(gòu)和應(yīng)力